Blamáž veřejnosti a jak to je doopravdy

Politicko-mediální mlžení a zastírání pravdy. U autoservisu za současného znění nevnikne žádná STK, protože současní majitelé STK si zapracovali do legislativy 2018 kartelovou dohodou praktickou bezkonkurenčnost.

01. 10. 2018 proběhla diskuse kromě jiných i na téma "technických kontrol" v pořadu "Události komentáře" na ČT1. Zde ve 12. minutě, 25. sekundě hovoří moderátor Martin Řezníček "o možnosti autoservisů, že budou dělat STK" (???), - zde je důkaz. Je podivuhodné, že všichni přítomní nechali tento totální mýtus bez jakéhokoliv komentáře, přestože Vyhláška 211/2018 Sb. (schválena před necelým týdnem ve zrychleném řízení) autoservisům přímo nezakazuje zřídit STK u autoservisu, ale podmínky, které by musel autoservis splnit, takovým téměř 100% zákazem jsou, pokud autoservis nepatří zrovna majiteli stávající STK.

Stávající autoservis, třeba má či nemá schválenou SME smí zřídit svou STK jen za těchto podmínek:

1. Pokud dle výpočtu uvedeném na devíti stranách Vyhlášky 211/2018 Sb. "o regulaci omezeného počtu STK v okrese" vyjde, že v okrese smí být taková stanice povolena.
2. Pakliže splní bod č. 1, povolí mu ji krajský úřad, jen pokud bude autoservis stavět STK dlouhou nejméně 26 metrů, v podobě "průjezdní linky" a pro nejméně 3 vozidla najednou. 

Dá-li si kdokoliv rozumný dohromady podmínky z Vyhlášky 2011/2018 Sb., vyjde mu, že za těchto podmínek vznikne v České republice sotva 0,1 % STK u autoservisů, protože tyto podmínky nedovolily v případě středočeského kraje uspět všem 74 podaným žádostem o zřízení STK u autoservisu, a teď pozor, i za cenu stavění velkokapacitní linky se shora uvedenými minimálními parametry a požadavky.
Naopak zřídit SME může libovolný počet,  kdokoliv, kdykoliv a kdekoliv (zákon nereguluje a nic nenařizuje). Budoucnost? Lidi budou šikanováni aby jezdili od servisu k STK tam a zpět, Jak to je opravdu? STK v autoservisech se veřejnost za těchto podmínek nedočká.

---