KÚ: Rozhodnutí o nových STK až tak za měsíc...

Desítky čerstvých žadatelů o zřízení nové STK v regionu tzv. "ostrouhá". Otazníků mezi nebem a zemí je mnoho a rozhodování bude víceparametrické a neveřejné, aby byl prý uspokojen hlavně veřejný zájem... Co to však bude, ten "veřejný zájem"?

Zveřejnění textu novely Vyhlášky č. 302/2001 Sb. znamená konec dvouměsíčního zatěžovacího testu telefonního přístroje ASEM. Zatímco Emisní stanici si může zřídit kdo chce a kde chce, pokud splní předepsané vybavení, STK ne, protože ji stát bude i nadále, avšak podle nových pravidel regulovat. Ten kdo podal nedávno žádost o zřízení nové STK, pak jeho žádost byla pozastavena. Tyto žádosti se znovu začnou vyřizovat, avšak ne hned, protože se krajští úředníci teprve od včera s novelou seznamují, jako my všichni: http://www.zmenyzakonu.cz/hledani.aspx?text=302/2001  (Docela zvláštní, že text přílohy č. 19 pro výpočet kapacitní potřeby v dokumentu není k dispozici??!!!) ASEM má již přílohu k dispozici a z ní je patrné, že spuštění CIS pro SME bude odloženo na 1. leden 2018! Do té doby se musí SME dovybavit zařízením, napojit na CIS a proškolit, aby byli oficiálně připojeni na pevnou a neměnnou IP adresu v režimu 24/7.

Protože namísto plánovaného 1. 6. 2017 byla oficiálně zveřejněna novela vyhlášky č. 302/2001 Sb. teprve včera, kontaktovali jsme dnes jednoho ze zástupců úředníků krajských úřadů, kteří budou rozhodovat o schvalování nových žádostí o STK podle nových novelou stanovených, mimochodem velmi složitých (v příloze 19 na 9 stranách A4 vysvětlovaných) pravidel. Napsali jsme tedy dotaz na Krajský úřad středočeského kraje, jak že to bude probíhat...

---

Podle jakých kritérií bude z mas vybrán jediný šťastlivec do "zlatých služeb " chráněných v regionu před konkurencí regulací, nelze ani odhadnout. Rozhodování "podle čeho" a "ve kterém okrese" může být individuálně různé a bude dle zákona neveřejné.

Pan Bc. Jaroslav Malý nám odpověděl takto:
CITACE:
"​S ohledem na účinnost nové vyhlášky můžeme a budeme pokračovat v řízení, kterých je zde ale několik desítek. 
Způsob zatím není úplně jednoznačný, váže se i k rozhodnutí správního soudu v rámci jedné kasační stížnosti týkající se právě problematiky posuzování otázky veřejného zájmu, ale předpokládám, že budeme zohledňovat jak časové hledisko, tak i veřejný zájem v různých ohledech, které taktéž nejsou přesně definovány a budu záležet na konkrétní žádosti a oblasti, kde se předpokládá umístění provozovny STK. 
Zkrátka konkrétně k tomu nemůžeme nic bližšího prozatím sdělit a obecně z principů správního práva nemohu předjímat, podle jakých kritérii budeme rozhodovat, neboť to je otázkou správního uvážení a to je jako takové ze zákona neveřejné.
Proto mě prosím nechápejte tak, že bych se nějakým způsobem snažil „mlžit“, ale je to téma skutečně velmi živé a diskutované (dnes byla vyhláška představena na MD všem KÚ) a nejednoznačné. Proto předpokládám, že první rozhodování nebude dříve jak za měsíc.
Přeji příjemný den
BC. Jaroslav Malý vedoucí oddělení dopravně správních agend, Odbor dopravy.
​KONEC CITACE

Jak pan Malý naznačuje, bude situace okolo "přiklepnutí" schválení jedinému novému z více žadatelů na jeden okres dost vypjatá záležitost a ten, kdo bude ukazovat právní ramena a třeba i vyhrožovat "Kraji" soudem nebo stížnostmi, je to nezáviděníhodná situace. Jak jednoduché to mají žadatelé o Stanice Měření emisí, tam nehrozí nikomu nic a panuje zde volná soutěž. Kdo chce, má, kdo nechce nemá. A je jich spousty, co chtějí skončit z nechutenství v této přebyrokratizované a stále většími legislativními nesmysly svazované branži.

ASEM stále nevzdává boj za tzv. "Malou STK", kterou zmiňoval úplně na začátku ministr dopravy Dan Ťok, a které by mohly vznikat u každé autoopravny nebo emisní stanice bez nadbytečné regulace. Ta kontroly jen prodražuje a je zdrojem skryté, ale velmi rozsáhlé korupce. Kontroloři by se v novém systému mohli jako živnostníci osamostatnit a platila by pro ně ostrá pravidla pro přenesenou působnost státu (ručení vlastním majetkem a doživotní zákaz činnosti při odhalení organizovaných podvodů).
V zákulisí se šušká o zájmu autorizovaných servisů tuto službu poskytovat. Přiostřující se situace se šidítky a "emiskách", atrapami filtrů částic a tím, že u emisních/technických kontrol procházejí i vozidla na zakázku "důležitých klientů" koncepci "Malých STK" jen nahrává, i když to bude ještě asi chvíli trvat, až se tento nefunkční a pro zákazníky čím dál dražší systém definitivně položí, jako se tak stalo i v sousedním Německu, kde výhradní monopol DEKRA a TÜV jsou dávno ty tam.

ASEM potřebuje jen podporu svých členů narůstající členské základny. Problém růstu členské základny je však strach z pomsty ze strany kontrol a monopolu v STK. Drobní podnikatelé v autoopravárenství mají před exekučním systémem opravdový a bytostný strach o svou existenci a jsou, bohužel ke škodě věci, ve většině stále ještě v anonymitě.

---