Zakladatel a člen správní rady ASEM, Libor Fleischhans, byl pozván do pořadu Štrunc!, kde se debatovalo o současném stavu STK a SME

V obyčejném člověku vidí kontrolní technici na STK nebezpečí, hledají drobné závady, opravdové problémy jsou ale jinde. Jde především o auta např. spedičních firem, které nemohou stále obměňovat vozový park nebo autobazarů, kteří chtějí z prodeje co nejvíce profitovat.

„Tyto společnosti potřebují mít kamarády u STK, aby jejich vozidla pouštěli,“ vysvětluje Libor Fleischhans, expert na diagnostiku a měření emisí. Kontroly se dnes prý dějí ve vysokém tempu, zvlášť pokud jde o tzv. VIP zákazníky. „Dělají denně 90 aut, nemají žádný zájem o diagnostiku,“ dodává Fleischhans. Jak změnit současný stav? Proč je tak jednoduché udělat z nevyhovujícího auta vyhovující? Musí mít průjezdní linka STK přes 20 metrů? Podívejte se na rozhovor v tomto článku.

Video bylo ze serveru info.cz z důvodu stížnosti staženo