Ministerstvo dopravy vydalo ve sbírce zákonů novou vyhlášku 303/2020 Sb., kterou se mění vyhláška č. 211/2018 Sb., o technických prohlídkách vozidel, a vyhláška č. 82/2012 Sb., o provádění kontrol technického stavu vozidel a jízdních souprav v provozu na pozemních komunikacích (vyhláška o technických silničních kontrolách), ve znění pozdějších předpisů. Vyhláška 303/2020 Sb. ​nabývá účinnosti dnem 1. července 2020, s výjimkou ustanovení čl. I bodu 20, které nabývá účinnosti dnem 1. října 2020.

Na připomínky k novelám vyhlášek, které jsme za ASEM podali v březnu tohoto roku MDČR doposud oficiálně nereagovalo. 

Při nedávné členské schůzi byl přijat Petr Novák jako nový člen správní rady ASEM. Ten se jako software architect a datový analytik se specializací na datamining, strojové učení a ekonometrické modelování stal novým důležitým garantem ASEM v oblasti software a big data. ASEM se tak připravuje na další období, kdy chce být Ministerstvu dopravy nápomocen s analýzami dat z informačního systému technických prohlídek (ISTP) které bude s pomocí algoritmů analyzovat, aby MDČR a zákonodárcům dal důležité informace ke správnémum strategickému rozhodování v oblasti rozvoje systému technických prohlídek a jejich podmínek obecně. Více o složení  správní rady ASEM naleznete v sekci O ASEMu.

V roce 2017 upozornil ASEM Ministerstvo dopravy na problémy, které ASEM odhalil už ke konci roku 2016, a sice, že se na trhu vyskytují atrapy filtrů částic. Společně se Světem Motorů byly tyto zkušenosti oznámeny široké veřejnosti. Ministerstvo se problémem začalo zabývat prostřednictvím jedné z pověřených zkušeben. ASEM v minulých letech dokonce vyvolal schůzku se Svazem importérů součástek automobilů, leč problém zůstal dodnes bez zájmu. Jsme rádi, že se problémy, leč s velkým zpožděním, nyní konečně začali řešit. Více v Událostech ČT z 12.1.2020.

​Jak informoval Ministr dopravy Vladimír Kremlík a Ministr životního prostředí Richard Brabec: "Pilotní kontroly mobilního měření provedené experty Centra služeb pro silniční dopravu přímo na silnicích ukázaly, že každé 14té auto neplní zákonné limity pro emise škodlivých látek. Tzv. mobilní expertní jednotka zkontrolovala během tří měsíců 444 vozidel, z nichž vytipovala 141, u kterých změřila emise. Z nich 33 nebylo technicky způsobilých k provozu. Nejčastějšími prohřešky byl špatný stav výfukového vedení nebo kouřivost motoru, která ukazuje na nedostatečnou údržbu vozidel se spalovacím motorem." Zkrácený záznam vysílala i ČT ve večerních událostech.

Zdroj: MDČR  - celý článek zde