Malá TK+ME bez regulace putuje do sněmovny!

Hnusné, zastaralé, jak z dob komunismu vypadající mnohé STK, kde hodiny čekajícímu zákazníkovi nařizují, aby si sám sundal poklice, očistil VIN k fotografování a připravil povinnou výbavu, budou možná brzy patřit minulosti. Jestli návrh projde, dočkáme se příjemných pracovišť v rámci rodinných autoservisů, jako tomu je v Rakousku či v Německu.

Výhra po 15 letech? Ano, teď ale fakt potřebujeme podporu!
Blíží se velké finále a možná i triumf ASEMu: Ministerstvo dopravy, dle doprovodného dopisu Mgr. Jakuba Kopřivy, náměstka ministra dopravy, posílá do sněmovny návrh změny zákona 56/2001 Sb. na úplné zrušení regulace STK v okresech dle kapacitní nasycenosti a odstranění definice "Průjezdní kontrolní linky dlouhé nejméně 26 metrů a pro nejméně tři vozidla".

​

Co má nohy a ruce musí podpořit deregulaci, co je na dosah ruky!
Co to znamená? V příštích týdnech velký, ale ukrutně velký boj o poslanecké hlasy, které se bude snažit doslova a do písmene uplatit mocná a velmi movitá klika lobbistů za zachování exklusivity hrstky zlatých papalášů s pohádkovými zisky a mocí, co jim doposud, díky regulaci a "linkovým pracovištím" nikdo nemohl konkurovat, i když jejich pracoviště připomíná středověk. (..po kliknutí na Read More čtěte dále!)

---

Poslanec Martin Kolovratník (ANO) stál za "propašováním" definice "průjezdní kontrolní linky dlouhé nejméně 26 metrů a s nejmenší dovolenou kapacitou 3 vozidla" jako jedinou možnou variantu pracoviště. Za zády mu stáli Lud.. Š.p a další vlivní ruští a ukrajinští podnikatelé, kteří mají podíly v mnoha pardubických a karlovarských STK. Rozměry nemají v zákonech co dělat, ale "vlivní" mohou jak je vidět všechno.

Protivník je silný a ve vlivných kruzích jak v krajských úřadech tak v magistrátech s rozšířenou působností.
Posuďte sami:
​Některé podnikatelské soukromé subjekty vlastní desítky STK po celé ČR. Kdo by se takových pohádkových výdělků bez boje dobrovolně vzdal???
Někteří majitelé STK skupují další a další STK a díky dosavadní exkluzivitě přebírají absolutní moc v krajích a okresech, kdo na silnici smí a koho z ní vyženou. Je to hrůzu nahánějící moc, připomínající totalitu,  a strašně velké peníze, které tečou za "přimhouřené oči státem chráněných podnikatelů do soukromých kapes. Stát z toho nemá ani korunu, zato však odpovědnost před EU za zlepšení technického stavu vozidel má stát plnou.

---

Podporujte svobodu v podnikání a zdravé podnikatelské prostředí!
Vyzýváme kohokoliv, kdo má vliv na slušné poslance, kteří nepodporují korupci papalášství, kartelové dohody mocných skupinek osvojujících si zákonodárství, aby podpořili zrušení kapacitní regulace počtu STK a zasadili se o to, aby i na venkově vznikaly u autoservisů malá TK+ME pracoviště. Zabojujme spolu o konec hodinových čekání ve frontách, o nesmyslnou nutnost brát si dovolenou, nebo dávat úplatky za to, aby někdo za nás STK vyřídil. V Německu už jsou v budovách mamutích monopolních linek sklady textilu nebo spedice, protože vznikla příjemná a ceny redukující konkurence v malých centrech roztroušených všude i na venkově.  Bylo to ponižující. Doufám, že brzy bude platit i v Česku slovo "bylo..."

Návrh_zákona__zrušení_kapacitních_omezení_stk_.docx
File Size:	32 kb
File Type:	docx

Download File

---